Prilagođena obrada | Ne | Brand | Shacman original | Model | 61500060229 |
Application | Cirkulacija vode u motoru | Primjenjivi modeli | Along / Delong | Matching relationship | Originalna fabrika |
Ime: Sklop pumpe za vodu
Broj dijela : 61500060229
Neto težina: 13.7 kg
S ize : 0,19 * 0,21 * 0,21 m
Bruto težina: 14,3 kg
S ize : 0,24 * 0,31 * 0..25
Česte smetnje:
1. Pumpa za vodu curi
2. Zaključavanje ležaja
3. Oštećenje rotora
Prednosti proizvoda:
Komercijalna vozila širom sveta se u osnovi koriste u ekstremno teškim okruženjima, a stanje na putevima je uglavnom teško. Ovo postavlja veće zahtjeve na trajnost i pouzdanost dijelova. Jinan kunchi Group Trading Co, Ltd se oslanja na kvalitet svojih proizvoda. Samo sa solidnom kvalitetnom osnovom možemo imati budućnost koja će se nastaviti razvijati. Stalna težnja ka kvalitetu i ekonomičnosti učinila je danas Jinan Kunchi - brend nezavisnog tržišta komercijalnih vozila. Rastuća zaliha trenutno nudi više od 26.000 različitih dijelova i pogodna je za sve tipove teških kamiona iz Kine.
Osnovno znanje o održavanju pumpe za vodu :
Rani auto motori nisu imali važan pribor za koji smo mislili da je danas neophodan - pumpa za vodu. Tekući rashladni medij koji se u to vrijeme koristio bila je čista voda, sa malo drvenog alkohola na vrhu kako bi se spriječilo zaleđivanje. Cirkulacija rashladne vode u potpunosti se oslanja na prirodni fenomen toplinske konvekcije. Nakon što rashladna voda apsorbuje toplinu iz bloka, ona prirodno teče prema gore i ulazi u gornji dio radijatora; nakon što se hladna voda hladi, ona prirodno tone na dno radijatora i ulazi u donji dio bloka cilindra. Sa ovim principom termosifona, zadatak hlađenja se jedva može dovršiti. Ali nedugo nakon toga, u rashladni sistem je dodana pumpa za vodu koja je omogućila brže strujanje rashladne vode.
Sistem hlađenja modernih automobilskih motora uglavnom koristi centrifugalne pumpe. Najpogodniji položaj instalacije za pumpu je na dnu rashladnog sistema, ali većina pumpi je smještena u sredini rashladnog sistema, a nekoliko pumpi se nalazi na vrhu motora. Pumpa za vodu postavljena na vrh motora je podložna kavitaciji. Bez obzira gdje je, pumpa pumpe ima veliku količinu vode. Na primer, zapremina pumpe V8 motora je oko 750L / h pri praznom hodu i oko 12000L / h pri velikoj brzini.
Iz perspektive vijeka trajanja, najveća promjena u dizajnu pumpe je u tome što su se keramičke brtve pojavile prije nekoliko godina. U poređenju sa gumenim zaptivkama ili kožnim zaptivkama koje su ranije korišćene, keramičke zaptivke su otpornije na habanje, ali je i lako da se ogrebu tvrde čestice u rashladnoj vodi. Iako je dizajn konstantno poboljšavan kako bi se spriječilo oštećenje brtve pumpe, nije bilo moguće osigurati da se pumpa zatvori bez problema. Nakon curenja brtve, podmazivanje ležaja pumpe će biti isprano.
