1, ispitivanje sustava tlaka motornog ulja. Provjerite sklop mjerača tlaka goriva i manometra za ulje, spojite cijevi i tablice za ulje. Pokrenite motor i stavite ga u prazni hod, očitavanje mjerača goriva treba biti u rasponu od 270 ~ 320kpa. Ako tlak prelazi tehničku specifikaciju, morat ćete zamijeniti regulator tlaka goriva i filter goriva.
2, provjerite svjećicu dijelova motora i liniju cilindra. Provjera razmaka svjećice u skladu je s izvornim tehničkim standardima, ali i provjera ispunjava li vrijednost otpora linije cilindra u tehničkim zahtjevima, ako ne zadovoljava, treba prilagoditi ili zamijeniti.
3, provjerite mlaznu mlaznicu svakog cilindra motora. Stavite motor u prazni hod, odnosno odvojite svaki utikač ubrizgavača, provjerite broj okretaja u praznom hodu ima li promjena, ako odspojite injektor za svaki cilindar, smanjenje praznog hoda je u osnovi isto, a tada mlaznica za gorivo ispravno radi. Kada odspojite mlaznicu, broj okretaja i stabilnost motora se ne mijenja, morat ćete izmjeriti vrijednost otvora čepa za ubrizgavanje goriva za 10 ~ 13, ako ne zadovoljavate kriterije, a zatim zamijenite mlaznicu.
Za održavanje motora bez obzira na to ko se, vjeruje, napominje. Ostali dijelovi za teška vozila za automobile, kao i za vrijeme održavanja vašeg motora, i ne zaboravite da ih održavate.
