Starter prema principu rada podeljen je na DC starter, starter benzina, starter sa komprimovanim vazduhom i tako dalje. Većina motora sa unutrašnjim sagorevanjem je DC starter, koji karakteriše kompaktna struktura, jednostavno rukovanje i lako održavanje. Gasni starter je kvačilo sa mehanizmom promenljive brzine malih benzinskih motora, snage i manje pogođene temperaturom, može pokrenuti veliki motor sa unutrašnjim sagorevanjem i pogodan za alpske površine. Starter komprimovanog vazduha je podeljen u dve kategorije, jedan je komprimovani vazduh u skladu sa radnim redom u cilindru, jedan je upotreba zamajca pneumatskog pogona motora. Korišćenje startera sa komprimovanim vazduhom je blizu starta benzina i obično se koristi za velike motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
